Elastomeerien valmistusprosessit - ruiskuvalu

Dec 01, 2023 Jätä viesti

Tämä valmistusprosessikäytetään usein muoviosien valmistukseen, mutta kumien lämpötiloja vaihdetaan. Lämmitetty kumi ruiskutetaan kuumaan työkaluun, koska kovettumattoman kumin ruiskuttamiseen tarvittava voima on paljon suurempi kuin sulan muovin työntäminen jäähdytettyyn muottiin. Muuten laitteet ja periaatteet pysyvät samanlaisina.

Kovettamaton kumisyöttö syötetään ruiskutuskoneen ruuviin (yleensä pitkän kierretyn nauhan muodossa). Ruuvi pyörii ja pakotetaan ylöspäin, jotta ruuvin etuosaan muodostuu tarkka kumitilavuus. Kun työkalu on suljettu puristimessa, ruuvia työnnetään alaspäin ruiskuttaakseen kumia putkien ja porttien läpi ja työkalun onteloon. Työkalu pysyy aina kosketuksessa puristimen kuumennettujen levyjen kanssa ja säilyttää siksi tarvittavan lämmön kovettumisreaktiota varten. Haulun lämpötilaa ennen injektiota säädellään tiukasti, jotta kumi pääsee virtaamaan helposti ilman, että vulkanointiprosessi etenee pisteeseen, jossa materiaali on liian joustavaa täyttääkseen ontelon kunnolla. Tämä lyhentää puristimen aukioloaikaa osien automatisoidun muotista poiston (harjoilla tai roboteilla) ohella. Koko muovausjakso voi olla erittäin nopea; mahdollisesti alle 60 sekuntia pienillä poikkileikkauksilla.

Elastomeerimateriaalit on formuloitava erityisesti ruiskuvalua varten, jotta niille saadaan vaaditut virtausominaisuudet. Työkalu on myös huomattavasti monimutkaisempaa verrattuna puristus- tai siirtotyökaluihin, erityisesti moniontelotyökaluilla ja kylmäkanavalohkoilla, jotka vähentävät jäte- ja kanavajärjestelmän jätettä. Asennusajat hieman pidemmät.

Koneen osalta ruiskupuristimet ovat myös monimutkaisempia ja kalliimpia kuin hydrauliset puristuspuristimet, mutta ruiskupuristusprosessi voi olla pitkälle automatisoitua. Tämä yhdessä nopeiden kiertoaikojen kanssa voi johtaa erittäin houkutteleviin valmistuskustannuksiin suuria määriä tuotetuille osille. Kuten siirtoprosessissa, kumin virtaus onteloon voidaan suunnitella siten, että se vähentää ilman jäämisen riskiä ja antaa valmiissa kappaleessa yhtenäiset materiaaliominaisuudet.