Kiinan automarkkinat lähettivät materiaalitoimittajille ristiriitaisia signaaleja vuoden 2026 yhdeksän ensimmäisen kuukauden aikana. Kotimaan myynti jatkui paineen alla, vienti kasvoi ja uusien energiaajoneuvojen markkinaosuus jatkui. TDI-teollisuudessa kysyntään vaikuttavat edelleen ajoneuvojen tuotanto ja autoistuinten tilaukset.
Kiinan autovalmistajien liiton (CAAM) mukaan ajoneuvojen tuotanto ja myynti laskivat tammi-syyskuussa 4,5 % edellisvuodesta, kun taas vienti kasvoi 65,8 %. PUdailyn kokoamat Kiinan tullihallinnon tiedot osoittavat, että Kiina vei tammi-elokuussa noin 430 900 tonnia TDI:tä ja säilytti merkittävän nettovientiaseman. Sekä ajoneuvot että raaka-aineet saapuvat ulkomaisille markkinoille, mutta ne palvelevat toimitusketjun eri osia.
Ajoneuvojen vienti tukee tuotantoa ja kotimaisia tavarantoimittajia
Tammi-syyskuussa Kiina valmisti 23,246 miljoonaa ajoneuvoa ja myi 23,271 miljoonaa. Kotimaan myynti laski 22,4 % vuodentakaisesta 15,066 miljoonaan euroon, kun taas vienti kasvoi 65,8 % 8,205 miljoonaan euroon. Viennin osuus ajoneuvojen kokonaismyynnistä katsauskaudella oli noin 35,3 %.
|
Ilmaisin |
tammi-syyskuu 2026 |
Vuosittainen muutos |
|
Ajoneuvojen tuotanto |
23.246 |
−4.5% |
|
Ajoneuvojen myynti |
23.271 |
−4.5% |
|
Kotimaan autojen myynti |
15.066 |
−22.4% |
|
Ajoneuvojen vienti |
8.205 |
+65.8% |
|
Uusien energiaajoneuvojen myynti |
12.472 |
+11.1% |
Kotimaan myynnin laskun ja kokonaistuotannon välinen kuilu osoittaa, kuinka vienti tukee ajoneuvojen valmistusta. Tällä on väliä istuin- ja vaahtomuovitoimittajille: Kiinassa vientiin valmistetuissa ajoneuvoissa tarvitaan edelleen istuimia ja muita komponentteja sekä kotimaisen tuotannon aikana ostettuja materiaaleja.
Kotimaan automyynnin lasku ei siis tarkoita sitä, että automateriaalien osto Kiinassa laskisi samaa tahtia. Tavarantoimittajien on seurattava asiakkaiden tuotantoaikatauluja ja arvioitava, voivatko vientimallien tilaukset kompensoida vähemmän kotimaassa myytävien mallien tilauksia.
Siitä huolimatta ajoneuvojen kokonaistuotanto laski edelleen 4,5 %. Viennin kasvu ei ole vielä riittänyt palauttamaan kokonaistuotantoa kasvuun, mikä rajoittaa sen mahdollistamaa tukea TDI-kysyntään.
Syyskuussa ajoneuvojen myynti oli 2,956 miljoonaa, mikä on 9 % enemmän kuin kuukaudessa, mutta laski 8,4 % edellisvuodesta. Vienti kasvoi 61,4 % vuodentakaisesta 1,053 miljoonaan euroon. Huippusesonki toi kuukausittaisen elpymisen, mutta kotimaan myynti ja vienti erosivat edelleen. Tavarantoimittajille asiakkaan vakaat vientiohjelmat voivat kertoa enemmän tulevista tilauksista kuin pelkkä kausimyynti.