Sähkö- ja hybridi -ajoneuvojen ja siihen liittyvien teknologisten innovaatioiden maailmanlaajuinen omaksuminen lisää erikoistuneita materiaaleja, jotka voivat vastata EV -komponenttien ainutlaatuisiin haasteisiin. EV -rakenteessa käytettyjä hartseja ovat polyuretaanit, epoksit, tyydyttymättömät polyesterit ja silikonijärjestelmät. Polyuretaaneilla on hallitseva osuus tästä hartsimarkkinasegmentistä, koska niiden tärkeimmät tuotteet, kuten erinomaiset lämpöprofiilit, korkea joustavuus, joustavuus ja tärinänkestävyys, erinomaiset vetolujuudet, erinomaiset liimaominaisuudet, kemialliset ja kulutuskestävyys ja kestävyys. Polyuretaanit tarjoavat myös prosessoinnin monipuolisuuden EV -komponenttien kokoonpanossa. Polyuretaanimateriaaleille on ennustettu 15-20%: n CAGR: n.
Polyuretaanien laajat ominaisuudet auttavat vähentämään sähköajoneuvojen kokonaispainoa sähkötehokkuuden parantamiseksi, ajoneuvojen alueen laajentamiseksi ja turvallisuuden parantamiseksi. Polyuretaanien erinomaiset sidosominaisuudet mahdollistavat erilaisten kevyiden materiaalien, kuten polymeerikomposiitien, kuituvahvisteiden polymeerien, matalan pintaenergian muovien, alumiiniseosten ja muiden metallien liittämisen.
Polyuretaanien sovellukset EV -akkujärjestelmissä ovat seuraavat:
Potting, kapselointi- ja rako täyteaineet akkukennojen ympärillä
Akkukoteloiden liimat
Lämpöhallinnassa käytettyjä termisesti johtavia liima formulaatioita
Järjestelmät akkukennojen sitomiseksi termisesti johtaviin levyihin
Mekaaniset vaikutukset ja tärinänsuojaus; akkutyynyt
Akkukotelot
Korkean suorituskyvyn polyeetteri- ja polykaprolaktonipolyolien ominaisuudet
Poikkeuksellisilla monipuolisuudellaan ja suorituskykyominaisuuksilla polyuretaanit ovat saaneet merkittävän käyttöönoton EV -sovelluksissa. Polyuretaanien tarjoamia etuja ovat:
Ylivoimainen vahvuuspainosuhteet
Kestävyys ja kulumiskestävyys, hankaus, isku ja tärinä
Öljy-, kemikaali-, kosteus- ja korroosionkestävyys
Hyvät liimaominaisuudet
Suorituskyky äärimmäisen alhaisen ja korkean lämpötilan alueella
Käsittely ja suunnittelu monipuolisuus
EV -komponenttien tuotteen hiilijalanjäljen (PCF) vähentämispotentiaali
Polyuretaanien pehmeällä segmentillä on hallitseva vaikutus polyuretaanijärjestelmien suorituskykyparametreihin. Alla olevassa taulukossa on yhteenveto kolmen polyuretaanien elastomeerien geneerisen polyoliluokan suhteellisesta suorituskyvystä: polykaprolaktoneista, adipate -polyestereistä ja polytetrametyleenieetteriglykoleista (PTMEG). "Luokan parhaan" nimeäminen viittaa näiden kolmen luokan korkeimpaan suorituskykyyn. Kaavio voi auttaa formulaattoria parhaan pehmeän polyoliluokan valinnassa EV -materiaalisovelluksiin. Polykaprolaktoni ja PTMEG -polyolit edustavat polyoliluokkien korkeimpia profiileja, samalla kun heillä on hyötyä EV -materiaalien polyuretaaniprosessointikäsittelyvaatimuksista. Polykaprolaktonin ja PTMEG -polyolien alhaiset happoarvot, matala polydispersiteetti ja matala viskositeetti tarjoavat lukuisia etuja yleiskäyttöön liittyviin polyesteripolyoleihin verrattuna.